چراغ‌های انحراف از باند شباهت‌های زیادی به چراغ‌های فرود دارند، اما به اندازه چراغ‌های فرود روشن نیستند و در دو طرف دماغه هواپیما قرار می‌گیرند تا خروجی‌های باند را روشن کنند. این چراغ‌ها که معمولاً روی پایه دماغه قرار می‌گیرند، در هنگام چرخش‌های تند نیز به خلبانان کمک می‌کنند، زیرا چراغ‌های اصلی تاکسی معمولاً فقط ناحیه جلوی هواپیما را روشن می‌کنند.

به طور کلی، چراغ‌های خارجی را می‌توان بر اساس سه هدف مختلف تقسیم کرد: روشن کردن مناطقی که خلبانان باید ببینند. قابلیت دید بیشتر هواپیما. تامین روشنایی برای اهداف مختلف. بسیاری از چراغ‌های نصب شده در هواپیما بیش از یکی از اهداف ذکر شده در بالا را برآورده می‌کنند. به عنوان مثال، چراغ‌های فرود، روشنایی را برای خلبانان فراهم می‌کنند، اما باعث می‌شوند هواپیما نیز قابل مشاهده‌تر باشد. اگرچه بسیاری …