اهرم گاز، که بیشتر به عنوان اهرم رانش یا اهرم قدرت شناخته می‌شود، وسیله‌ای است که خلبان با آن میزان سوخت ارائه شده به موتور مرتبط با آن را کنترل می‌کند. معمولاً برای هر موتور یک اهرم گاز وجود دارد و بسته به پیکربندی عرشه پرواز یا کابین خلبان، ممکن است روی کنسول مرکزی، کنسول جانبی، روی داشبورد یا روی سقف هواپیما نصب شوند. در برخی از دو عرشه پرواز …

شرکت تکسترون اوییشن (Textron Aviation) مرجع پیشرو در هوانوردی عمومی و خانه برندهای نمادین بیچ‌کرفت (Beechcraft)، سسنا (Cessna) و هاوکر (Hawker) است که بیش از نیمی از کل هواپیماهای هوانوردی عمومی را در اختیار دارند. تکسترون اوییشن شامل کسب‌وکارهای شرکت هواپیمایی سسنا (Cessna Aircraft Company) و شرکت بیچ‌کرفت (Beechcraft Corporation) است که دهه‌ها تجربه بی‌نظیر در طراحی، ساخت و پشتیبانی هواپیماها را گرد هم آورده است. این شرکت از طریق …

شش ابزار، اطلاعاتی در مورد حرکت و جهت هواپیما نسبت به زمین در اختیار خلبانان قرار می‌دهند. این ابزارها به آنها اجازه می‌دهند حتی زمانی که زمین یا افق را نمی‌بینند، با خیال راحت پرواز کنند. پنل‌های کنترل هواپیما دارای ابزارهایی هستند که به خلبان در حفظ کنترل کمک می‌کنند. استفاده از این ابزارها برای نظارت بر موقعیت هواپیما، به جای استفاده از منابع بصری خارجی، به عنوان پرواز با …

کاکپیت یا کابین خلبان بخشی است که خلبان و کمک خلبان هواپیما را مدیریت می‌کنند. دو عملکرد اصلی کابین خلبان عبارتند از: فراهم کردن زاویه دید مناسب برای خلبان و در دسترس قرار دادن تمام مکانیسم‌های کنترل برای او. هواپیماها نیز بر اساس همان اصل هر وسیله نقلیه دیگری طراحی می‌شوند. در واقع محل هدایت هواپیما که توسط خلبانان انجام می شود کاکپیت و محل عبور و مرور مسافرین و …

وقتی خلبانان در فیلم‌ها به تصویر کشیده می‌شوند، به ندرت در حال انجام محاسبات وزن و تعادل یا ثبت وظیفه‌شناسانه‌ی برنامه‌های پرواز نشان داده می‌شوند. آن‌ها معمولاً در میانه‌ی پرواز، در حالی که یوک در دست دارند، در حال انجام عملیات هستند. به فرمان هواپیما یوک می گویند که «فرمان هدایت» هواپیما است. یوک، شهپرهای هواپیما را کنترل می‌کند. به عبارت ساده، به خلبان اجازه می‌دهد هواپیما را «بالا»، «پایین»، …

کاربردهای یک شبیه ساز پرواز را می‌توان به دو دسته عمده آموزشی و تحقیقاتی دسته بندی کرد. البته در سال های اخیر در حوزه سرگرمی های عمومی نیز حضور این دستگاه را می توان مشاهده کرد.  الف) کاربرد آموزشی براساس قوانین سازمان بین المللی هوانوردی (ICAO)، خلبانان هواگردهای تجاری موظف هستند بخشی از آموزش‌های اولیه و دوره ای خود را با شبیه ساز بگذرانند. در این کاربرد هدف اصلي شبيه‌ساز، ايجاد …

براساس مقررات سازمان هوانوردی اروپا (JAA)  شبیه ساز ها از لحاظ سطح شبیه سازی عملکرد یک هواگرد به 4 دسته FFS (Full Flight Simulator) (شبیه ساز متحرک کامل پروازی)، FTD (Flight Training Divce) (شبیه ساز پایه ثابت) ،  FNPT ( شبیه ساز آموزش سیستمهای ناوبری) و BITD  ( شبیه ساز سیستمهای اولیه پروازی) تقسیم می گردند. قابل ذکر است که هزینه یک شبیه ساز از سطح BITD تا FFS به …

شبيه سازهای پرواز (Flight Simulator) به طور ساده ماشينهايي هستند كه براي شبيه سازي مجازي رفتار يك هواگرد (در مقاله ای دیگر هواگرد توضیح داده شود) و براي اهدافي عمدتاً آموزشي و تحقيقاتي، طراحي و ساخته مي شوند.از اوایل دهه 1920 میلادی با توسعه صنعت هوانوردی و استفاده از تجهیزات پیشرفته در هواگردها خصوصاً در خلال جنگ جهانی اول، دانشمندان را بر آن داشت تا بجای استفاده از پرنده واقعی، …